准点率是指在预定交货时间内送达的货物所占的百分比。一般来说,该指标能够反应卡车运输业的发展健康与否,换言之,当承运商遇到阻碍时,该指标就会出现下降趋势,而当卡车运输业处于健康发展时,该指标就会上升。除此之外,诸如天气、设施问题等其他因素也会影响这一指标。2022年除六月到十月这段时间以外,制造业的准点率数据表现一直优于整个行业。
制造业的整车运输准点率表现优异,这要归功于该行业精益求精的运转模式。换言之,其大部分仓储空间都被专用于储存实际制造过程中所需的材料,因此没有足够的空间存放多余的原材料库存。在这种情况下,为满足每周生产目标,原材料通常按照循环、一致的时间表进行运输。这使制造业同承运商网络建立了强大、稳定的关系。此外,这种稳定的关系使承运商更容易对货物进行规划,确保其具备足够的运力以满足运输所需。所有这些因素促成了制造业准点率超越整个行业的优异表现。
如上文所提到的,从6月到10月,制造业公司的准点率低于整个市场。这种情况与卡车运输进入旺季(8月到10月)有关。尽管两者时间出现重叠,但根据project44 2021年和2022年的数据,该趋势并不是每年都会出现。虽然全球劳动力短缺已是普遍现象,但制造业受到的冲击尤为显著。而且,制造业的员工流动率一直较高。一般来说,假日季来临前的几个月内,制造业会进入繁忙且关键的高产时期。因此,制造业企业纷纷发布就业激励措施,如奖金和极具竞争力的工资等,想要吸引更多新员工。准点率表现较低有可能是因为缺乏经验的劳动力无法准时交付货物,而非承运商数量不足所导致。
总的来说,受益于精心的规划,以及和所信任承运商之间的合作和沟通,制造业的整车运输交货准点率很高。
滞留时间指的是卡车在卸货地点所花费的时间。该指标能够显示仓储的健康状况,并受到货场空间、管理、建筑容量等多重因素的影响。虽然制造业的滞留时间数据高于行业整体水平,但这并不一定说明制造业设施存在货场问题。
与准点率不同,整个市场的滞留时间表现明显优于制造业。从数字上看,制造业表现似乎欠佳,但实际上,滞留时间与不同市场之间卸货方式的差异有关。当卡车抵达货场时,一般有两种交付货物的方式:落载和现场卸货。落载是指司机在指定地点放下拖车后就离开(可以不携带拖车离开,也可以从货场连接另一辆拖车后离开)。而在现场卸货的情况下,司机需要把货物拉至卸货月台,等待仓库工作人员完全卸下货物后再离开(可选择携带或不携带另一辆拖车)。
显而易见,在停滞时间方面,使用落载的形式要比现场卸货快得多,但现场卸货能够让卡车中的货物更快进入仓库。如前所述,制造业拥有精益求精的运转模式,在需要时才会要求承运商运输一批货物,因此,现场卸货的这一优势十分重要。使用现场卸货可以使原材料以更有效的方式进入生产线。
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