Sto scrivendo questo articolo pochi giorni dopo la festa del Ringraziamento negli Stati Uniti e un mese prima delle vacanze di Natale. Sebbene spedizionieri e rivenditori siano ancora concentrati sul concludere l'anno al meglio, siamo costringe a iniziare a guardare verso il 2023.
Se si facesse un passo indietro apensare a tutte le sfide che le supply chain hanno dovuto affrontare negli ultimi anni, non è difficile notare che stiamo ancora affrontando problemi molto reali ora e nel 2023 si verificheranno ulteriori scoinvolgimenti che devono essere affrontati. Se si pensa che quando sconfiggeremo il COVID, torneremo ad abbassare i prezzi del carburante e risolveremo la guerra in Ucraina, solo per citare alcuni problemi, le cose torneranno alla normalità, devo dirvi che si sbagliano di grosso. Per citare Peter Hinssen, co-fondatore e partner di Nexxworks, dobbiamo abituarci al "Never normal".
Requisiti normativi
Il 2023 porterà numerose e diverse considerazioni sui costi. Ci saranno più modifiche ai requisiti normativi per il controllo sulla rendicontazione sulla sostenibilità. L'IMO 2023 (Oceanside) comporterà che le navi più vecchie dovranno rallentare per ridurre le emissioni con un effetto a catena sulla capacità poiché le navi ridurranno il numero di viaggi. I problemi di capacità avranno un impatto suitassi poiché la domanda è ancora forte. Gli operatori della supply chain ed i loro clienti dovranno integrare questa considerazione nel loro budget.
Costi del lavoro
Anche il costo del lavoro aumenterà man mano che i lavoratori chiederanno aumenti salariali per far fronte alla crisi del’aumento del costo della vita. Abbiamo già visto questo impatto nei porti e nei magazzini poiché le aziende si preoccupano di soddisfare i picchi di domanda per Natale. Nell'Ocean Report di project44 diOttobre, New York era diventata il porto numero uno negli Stati Uniti, superando Los Angeles a causa dei timori per gli scioperi dell'International Longshore and Warehouse Union. Nel nostro recente rapporto Global Insights, è stato stimato che lo sciopero di otto giorni nel porto di Felixstowe ha avuto un impatto sul commercio di circa 4,7 miliardi di dollari.
Condizioni meteorologiche estreme e crisi climatiche
In aumento anche gli eventi meteorologici estremi. Gli esperti mettono in guardia sugli impatti sociali ed economici di eventi meteorologici estremi causati dai cambiamenti climatici, come la siccità sul Mississippi e sul Reno. I livelli record di acqua bassa sul Reno hanno costretto molti container a utilizzare reti ferroviarie e camion per la spedizione, aggiungendo costi intermodali imprevisti e problemi di consegna. Tali cambiamenti imprevedibili hanno un effetto a catena anche per altri porti, rendendo essenziale avere una visibilità della supply chain in tempo reale in modo che le rotte logistiche possano adattarsi.
Geopolitica
I fattori geopolitici continueranno a esercitare pressioni sulle economie globali. E no, non sto parlando solo della guerra in Ucraina e di come questa abbia influito sul flusso di merci come petrolio e gas, grano e molti altri prodotti. Di recente ho partecipato alla conferenza NDTA a St. Louis, Missouri, Stati Uniti, dove è diventato chiaro che l'instabilità politica ed economica in Cina costituisce una delle maggiori minacce per gli Stati Uniti e altri paesi occidentali. Per i militari, la gestione dei rischi della supply chain è legataalla gestione del rischio del marcato cinese.
Alcuni di questi fattori sopra menzionati influenzeranno anche le decisioni che le società della supply chain prenderanno in merito al near-shoring rispetto all'off-shoring. Ma il near-shoring avrà un effetto a catena sulle reti regionali e potrebbe, a breve termine, creare ulteriore pressione sulla manodopera locale, nonché sulla capacità di trasporto e sulle infrastrutture esistenti.
Crescente pressione sulle prestazioni della supply chain
I professionisti della supply chain affrontano sempre il cambiamento e gli eventi ‘’blackswan’’, ma dato quanto sia diventata centrale la performance delle supply chain per l'economia globale, c'è ancora più pressione sul settore per rassicurare le imprese che possono gestire non solo l'incertezza, ma anche la maggiore imprevedibilità di Fattori geopolitici, economici e climatici.
Ciò che è chiaro dai nostri dati è che la performance della supply chain è un sistema di allerta precoce per un potenziale indebolimento della performance economica, sottolineando il valore strategico per il business di avere una migliore visibilità della supply chain. Con questa visibilità, le aziende possono pianificare come adattare la produzione per riflettere dove la domanda sta diminuendo e allo stesso modo identificare dove sta aumentando.
Individuare queste opportunità in anticipo, in particolare nell'attuale clima economico, sarà fondamentale per generare nuove opportunità di guadagno.
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